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微軟CEO稱朝九晚五的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，這可不是好事
遠(yuǎn)程辦公的白領(lǐng)不再只是朝九晚五上班，越來越多人持續(xù)在線，經(jīng)常工作到深夜。這引起了微軟（Microsoft）CEO薩蒂亞·納德拉的擔(dān)憂。在上周召開的沃頓商學(xué)院未來工作大會（Wharton Future of Work Conference）上，納德拉表示，管理者有責(zé)任對團(tuán)隊(duì)設(shè)定合理預(yù)期，讓人們在晚飯后...
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科技公司愛簽保密協(xié)議，這可不是好事
圖片來源：Photo Illustration by Nicolas Ortega for Fortune在接受硅谷公司的入職邀請后，可能會被要求簽一份保密協(xié)議。這些被學(xué)者們戲稱為“沉默合同”的文件以前只要求高管簽署，而今它在科技界卻像羊毛背心一樣隨處可見。在谷歌、蘋果公司和亞馬遜等企業(yè)，所有低級別...
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全自動飛行飛機(jī)可能會出現(xiàn)在你身邊——這可不是件好事
飛機(jī)制造商正在探索技術(shù)，以取消商業(yè)航班對雙人駕駛的要求。圖片來源：GETTY IMAGES全球部分最大的飛機(jī)制造商似乎相信，通過引入新技術(shù)和提升自動化水平，能夠減少駕駛艙的飛行員人數(shù)。對他們來說，這已不再是一個(gè)是否可行的問題，而僅僅是時(shí)間問題。盡管外界誤認(rèn)為飛機(jī)在很大程度上會自動飛行，但事實(shí)并非如此...
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這種病毒可能導(dǎo)致下一次全球大流行
新冠疫情的威脅似乎已經(jīng)成為歷史，而科學(xué)家們正在研究哪些病原體可能成為對人類的下一次大規(guī)模威脅?！蹲匀煌ㄓ崱罚∟ature Communications）雜志本月發(fā)表的一篇最新論文稱，下一次大流行的罪魁禍?zhǔn)谆蛟S并不是新冠或禽流感卷土重來，而是一種不為人所知的強(qiáng)大病毒“瑯琊”。這種病毒與新冠病毒存在許多...
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堅(jiān)持朝九晚五的人，被開除了
圖片來源：GETTY IMAGES我最近解雇了我當(dāng)初聘用的第一個(gè)直接下屬。盡管他干勁不足，缺乏靈感，拼寫也很糟糕，但最終導(dǎo)致他被解雇的，是他對工作和生活界限的堅(jiān)持。他每天早上9點(diǎn)到辦公室，5點(diǎn)離開，此前和此后的任何時(shí)候根本就聯(lián)系不上。無論截止日期多么緊迫，他對項(xiàng)目熱愛與否，這位老兄的工作日都不是由他...
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美國銀行CEO：不降息“反而可能是好事”
美國銀行的首席執(zhí)行官布萊恩·莫伊尼漢表示，美聯(lián)儲維持利率不變不見得是壞事。圖片來源：TING SHEN—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES雖然許多華爾街人士都期待美聯(lián)儲下調(diào)基準(zhǔn)利率，但對于降息的時(shí)間甚至是否降息，美國銀行（Bank of America）的首席執(zhí)行官布萊恩·莫伊尼漢...
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萬億美元赤字現(xiàn)在為何是好事
盡管2009年度美國聯(lián)邦財(cái)政赤字必將破紀(jì)錄，但通常的赤字風(fēng)險(xiǎn)說卻并不適用于目前的情況。作者：Anthony Karydakis在9月末財(cái)政年度結(jié)束時(shí), 美國預(yù)算赤字幾乎比上年增加了兩倍達(dá)到4,555億美元,情況已然不妙。而現(xiàn)在，即使保守地估計(jì)，本財(cái)政年度的預(yù)算赤字也將創(chuàng)歷史最高，超過1萬億美元并且極...
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為什么市場狂熱是件好事？
作者：Telis Demos泡沫都是不好的嗎？并不一定，丹尼爾?格羅斯（Daniel Gross）在他的一本新書《砰！為什么泡沫對經(jīng)濟(jì)是件好事》（POP! Why Bubbles Are Great for the Economy）中說。他認(rèn)為，投資者面臨的災(zāi)難，往往掩蓋了每個(gè)人都能獲得的長期利益。...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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